BR 시장은 4 월에 약간 감소했습니다. 썬시어스의 상품 시장 분석 시스템에 따르면, 4 월 30 일 기준, 동 중국에서 BR 시장 가격은 톤 당 13,260 RMB, 감소 2입니다.13에서 57%610 RMB/톤 달 초에.
4월에는 부타디엔 시장 가격이 높았지만 BR의 비용 중심은 높았습니다.후류 타이어 생산량은 높은 수준에서 약간 감소했습니다., 그리고 수요는 BR에 대한 엄격한 수요 지원에 직면하여 약화되었습니다. 또한, 높은 가격의 원료에 대한 하류 저항은 BR 생산의 높은 감소로 이어졌습니다.동중국 BR 시장의 주류 가격은 13톤당 200~13,400원입니다.
4월 상반기에는 양타이 하오푸와 제?? 장 쑤앙후아와 같은 유닛이 재개되어 국내 BR 생산량이 약간 증가했습니다.퀴시안과 다른 BR 공장은 유지보수용으로 폐쇄되었습니다.4월 말 기준으로 BR 공장 생산률은 약 55%에 달했다.
지난 4월, 부타디엔의 가격은 여전히 높았고,부타디엔의 가격은 11712 RMB/톤, 달 초 11,525 RMB/톤에서 1.63% 증가했다.
수요 측면: 다운스트림 타이어 생산은 약간 약화되어 BR에 대한 지원이 약화되었습니다.국내 타이어 기업에서 반제철 타이어의 운영 부하가 약 80%였습니다.; 산둥 지역의 타이어 회사에서 생산된 모든 철강 타이어는 월 초 6.8%에서 월 중순에 약 7.1%로 증가했습니다.그리고 6로 계속 감소했습니다..4% 월말; 다운스트림 고객들은 수요에 따라 재고를 쌓는 경향이 있으며, 그 결과 시장 거래는 희미합니다.
썬시어스 분석가들은 원료 부타디엔의 가격이 여전히 높은 수준이며, BR의 비용 지원은 여전히 강력하다고 생각합니다.그리고 나중에 유지보수 및 재시작에 대한 계획도 있습니다., BR의 공급에 변수를 초래합니다. 현재, 하류 타이어 기업은 생산에서 약간의 변동을 경험했으며,BR 시장은 비용과 낮은 생산의 지원으로 나중에 좁아질 수 있습니다..
