최근 (7.9-7.17), SBR 시장은 좁은 하락을 경험했습니다.266 RMB/톤7월 9일 1만5350원/톤에서 0.54% 감소했습니다. 원료인 부타디엔은 높은 수준으로 떨어졌고, 스티렌의 가격은 줄어들었습니다.SBR의 비용 센터의 가벼운 감소로. 다운스트림 타이어 생산은 일시적으로 안정적이지만, SBR의 고가의 출처에 대한 저항이 있습니다.그리고 기업에 대한 재고 압력은 중요하지 않습니다.. 17일 기준, 동중국 푸성, 지후아, 양지, 키루의 1502 SBR의 주류 시장 가격은 약 15,150-15,500 RMB / 톤입니다.
최근 (7.9-7.17) 원료인 부타디엔은 높은 수준에서 떨어졌고 스티렌 가격은 줄어들었고, 그 결과 SBR의 비용 중심이 약간 감소했습니다.썬시어스의 상품 시장 분석 시스템 (Commodity Market Analysis System) 에 따르면, 7월 17일 기준 부타디엔 가격은 톤당 13,125 RMB로 7월 9일 기준 13,637 RMB에서 3.76% 감소;,7월 9일에는 1톤당 468원입니다.
공급 및 수요 측면: 다운스트림 타이어 생산은 일시적으로 안정적이지만 수요는 SBR 시장의 엄격한 수요에 의해 지원됩니다. 다운스트림 조사는 높은 가격의 출처에 저항합니다.그리고 SBR 가격은 높은 수준에서 통합되고 있습니다.7월 17일 기준 국내 타이어기업의 반제철 타이어 운용 부하는 약 79%이며, 산둥 지역의 타이어기업의 모든 철강 타이어 운용 부하는 약 62%입니다.
근본적인 관점에서, 선시어스의 분석가들은 원료인 부타디엔이 높은 수준에서 떨어질 것이라고 믿습니다.그리고 SBR의 비용 센터는 약간 감소하지만 여전히 강력한 지원을SBR의 생산은 낮은 수준이며 SBR의 공급 측면의 압력은 중요하지 않습니다. 현재 하류 타이어 생산은 일시적으로 안정적입니다.하지만 높은 가격의 원료에도 저항력이 있습니다.전반적으로 SBR 시장은 단기적으로 좁아질 것으로 예상됩니다.
